12Cilindri
A Daytona renascida. Uma grand tourer controversa e deslumbrante que se recusa a deixar o V12 morrer, com design inspirado na 365 GTB/4.
Motor 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 HD)
Potência 830 HP
Ferrari Modelos
Explore a linha completa da Ferrari. Nossa base de dados reúne especificações detalhadas, métricas de desempenho e dados técnicos de cada modelo Ferrari — da cilindrada e potência aos tempos de aceleração e velocidades máximas.
250 GTO
O Santo Graal. O carro mais valioso do mundo. Um especial de homologação que dominou o automobilismo GT e definiu os anos 1960.
Motor 3.0L Naturally Aspirated V12 (Colombo)
Potência 300 HP
250 LM
O carro que garantiu a última vitória geral da Ferrari em Le Mans por 58 anos. Uma obra-prima de V12 de motor central que Enzo Ferrari tentou — sem sucesso — homologar como carro GT.
Motor 3.3L Naturally Aspirated V12 (Tipo 168)
Potência 320 HP
250 Testa Rossa
A Cabeça Vermelha. Batizado pelas tampas de comando pintadas de vermelho, o Testa Rossa de Para-lamas Pontoon é um dos carros de corrida mais bem-sucedidos e belos da história.
Motor 3.0L Naturally Aspirated V12
Potência 300 HP
288 GTO
A Gênese. Construído para uma série de corridas que foi cancelada antes de começar, o 288 GTO é o mais raro e, para muitos, o mais belo dos 'Big 5' da Ferrari.
Motor 2.85L Twin-Turbo V8 (Tipo F114B)
Potência 400 HP
330 P4
O Rival do Mata-Ford. O carro de corrida mais belo já construído, projetado para se vingar do Ford GT40 em Daytona.
Motor 4.0L Naturally Aspirated V12
Potência 450 HP
458 Italia
O último V8 naturalmente aspirado. Com redline de 9.000 rpm e curvas Pininfarina, o 458 Italia é amplamente considerado o maior Ferrari V8 moderno.
Motor 4.5L Naturally Aspirated V8 (F136 F)
Potência 570 HP
458 Speciale
O espetacular canto do cisne da linhagem V8 de motor central naturalmente aspirado da Ferrari. Uma maravilha focada no circuito que redefiniu o que um carro de rua pode sentir no limite.
Motor 4.5L Naturally Aspirated V8 (F136 FL)
Potência 605 HP
296 GTB
O Pequeníssimo V12. O primeiro carro de rua V6 híbrido da Ferrari redefine o segmento dos superesportivos com 830 cavalos e um motor de 120 graus que soa como um F1 em miniatura.
Motor 3.0L Twin-Turbo V6 Hybrid (F163)
Potência 830 HP
488 GTB
O retorno de Maranello à indução forçada. O 488 GTB provou que um Ferrari de motor central turbinado ainda podia entregar o crescendo emocional de seus predecessores naturalmente aspirados.
Motor 3.9L Twin-Turbocharged V8 (F154 CB)
Potência 670 HP
360 Modena
A aurora da era do alumínio. O 360 Modena descartou o design em cunha dos anos 1990 por curvas fluidas, introduzindo um chassi revolucionário de alumínio que transformou o futuro da Ferrari.
Motor 3.6L Naturally Aspirated V8 (Tipo F131)
Potência 400 HP
488 Pista
A Arma de Circuito. Levando a plataforma 488 GTB ao limite absoluto, a Pista toma muito emprestado do carro de corrida 488 Challenge para criar um monstro de 710 cv.
Motor 3.9L Twin-Turbo V8 (F154 CD)
Potência 710 HP
599 GTO
Apenas o terceiro Ferrari a ostentar o sagrado distintivo GTO. Uma versão legal para ruas do carro de pista 599XX, com um V12 de 670 cavalos e características de manuseio que aterrorizavam os despreparados.
Motor 6.0L Naturally Aspirated V12 (Tipo F140 C)
Potência 670 HP
599 SA Aperta
Um tributo aberto altamente exclusivo à Pininfarina. A SA Aperta combina discretamente o belo estilo do 599 com o selvagem motor V12 de 670 cavalos do 599 GTO.
Motor 6.0L Naturally Aspirated V12 (Tipo F140 C)
Potência 670 HP
612 Scaglietti
A execução elegante do V12 2+2. A 612 combinou um chassi totalmente de alumínio com a arquitetura do motor do Enzo para criar um verdadeiro automóvel para cruzar continentes com quatro ocupantes.
Motor 5.7L Naturally Aspirated V12 (Tipo F133)
Potência 540 HP
812 Competizione
O motor dianteiro V12 mais extremo de Maranello. Girando a espetaculares 9.500 rpm, é uma aula magistral de engenharia naturalmente aspirada e truques aerodinâmicos.
Motor 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 HB)
Potência 830 HP
Daytona SP3
O tributo de Ferrari à lendária Daytona de 1967, o SP3 combina potência moderna V8 turbo com estilo italiano clássico e 986 cavalos de potência.
Motor 6.5L Twin-Turbo V8
Potência 986 HP
Enzo
O Chefe. Batizado em homenagem ao fundador, o Enzo trouxe a tecnologia da F1 para a estrada com um chassi de carbono, freios de cerâmica e aerodinâmica ativa.
Motor 6.0L Naturally Aspirated V12 (F140 B)
Potência 660 HP
F40
O último carro aprovado por Enzo. Bruto, sem filtros e violento, o F40 é o supercar analógico definitivo, com um V8 biturbo e carroceria de Kevlar.
Motor 2.9L Twin-Turbo V8 (Tipo F120A)
Potência 478 HP
F430
O início da era moderna. O F430 introduziu o E-Diff e o dial Manettino, combinando-os com um V8 de 4,3L totalmente novo com correntes de distribuição que redefiniu o desempenho de motor central.
Motor 4.3L Naturally Aspirated V8 (F136 E)
Potência 490 HP
812 Superfast
O Pináculo do V12 de Motor Dianteiro. Com 800 cavalos naturalmente aspirados e sem qualquer assistência híbrida, a 812 Superfast é uma celebração da combustão pura.
Motor 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 GA)
Potência 800 HP
F12tdf
Um tributo aterrorizante e sobrevirante ao Tour de France Automobile. O F12tdf combinou um V12 de 780 cavalos com uma configuração de chassi incrivelmente agressiva que exigia respeito absoluto.
Motor 6.3L Naturally Aspirated V12 (F140 FC)
Potência 780 HP
F50
O carro de Fórmula 1 para a estrada. Frequentemente mal compreendido, o F50 possui um V12 aspirado parafusado diretamente ao chassi, oferecendo a conexão de condução mais pura imaginável.
Motor 4.7L Naturally Aspirated V12 (Tipo F130B)
Potência 520 HP
LaFerrari
O Ferrari Definitivo. O primeiro híbrido de Maranello usou a energia elétrica não para eficiência, mas para preencher as lacunas de torque do seu gritante V12.
Motor 6.3L V12 Hybrid (HY-KERS)
Potência 963 HP
Monza SP2
Uma sinfonia compartilhada. O irmão de dois lugares da série Icona da Ferrari, oferecendo o prazer visceral de uma barchetta V12 de 810 cavalos tanto ao piloto quanto ao passageiro.
Motor 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 GA)
Potência 810 HP
Monza SP1
Uma deslumbrante 'barchetta' de lugar único que inaugurou a série Icona da Ferrari. Combina o romance estético dos anos 1950 com a potência apocalíptica do V12 do 812 Superfast.
Motor 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 GA)
Potência 810 HP
Portofino
O Cavallino Rampante do cotidiano. Um grand tourer biturbo V8 de 600 cavalos, belissimamente esculpido, com teto retrátil rígido que equilibra com perfeição agressividade e praticidade no dia a dia.
Motor 3.9L Twin-Turbocharged V8
Potência 600 HP
Purosangue
Não o chame de SUV. O Purosangue é o primeiro veículo de quatro portas e quatro lugares da Ferrari, movido por um majestoso V12 atmosférico e equipado com tecnologia de suspensão ativa revolucionária.
Motor 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 IA)
Potência 725 HP
Roma
La Nuova Dolce Vita. O Roma é um grand tourer 2+2 de beleza arrebatadora que esconde debaixo da sua elegante e minimalista carroceria um V8 biturbo agressivo de 620 cavalos.
Motor 3.9L Twin-Turbocharged V8 (F154 BH)
Potência 620 HP
SF90 Stradale
O primeiro veículo elétrico plug-in híbrido (PHEV) de Maranello e um salto monumental de desempenho, gerando 1000 cv através de um V8 biturbo e três motores elétricos.
Motor 4.0L Twin-Turbocharged V8 + 3 Electric Motors
Potência 1000 HP
F8 Tributo
O Tributo. A evolução final da plataforma 488, combinando o motor do Pista com um chassi mais utilizável e adequado ao cotidiano.
Motor 3.9L Twin-Turbo V8 (F154 CG)
Potência 720 HP
SF90 XX Stradale
O programa XX chega às ruas. O primeiro carro homologado para a via pública da ultra-extrema divisão XX da Ferrari apresenta 1.030 cavalos e uma enorme asa traseira fixa.
Motor 4.0L Twin-Turbocharged V8 + 3 Electric Motors
Potência 1030 HP
SF90 Stradale
O primeiro supercarro híbrido plug-in da Ferrari com desempenho revolucionário e potência elétrica.
Motor 4.0L V8 Twin-Turbo + 3 Motores Elétricos
Potência 1000 HP
Testarossa
O ícone dos anos 1980. Uma grand tourer movida por um flat-12 definida por suas icônicas ranhuras laterais, servindo como a personificação automotiva do excesso de Miami Vice.
Motor 4.9L Naturally Aspirated Flat-12 (Tipo F113)
Potência 390 HP