300 SL Gullwing
El Mercedes-Benz 300 SL de 1954 introdujo la inyección directa de gasolina, las puertas en alas de gaviota y el motor más potente de la época en un coche de producción. El primer superdeportivo de la historia.
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El Mercedes-Benz 300 SL de 1954 introdujo la inyección directa de gasolina, las puertas en alas de gaviota y el motor más potente de la época en un coche de producción. El primer superdeportivo de la historia.
Celebrando el campeonato DTM de Bernd Schneider en 2003, el CLK DTM AMG trajo el espíritu de la competición a la calle con un V8 comprimido de 582 CV y carrocería de ensanchamiento extremo.
De la hoja en blanco al coche de carreras en 128 días: el CLK GTR de Mercedes-AMG fue una leyenda de homologación GT1 con V12 de 612 CV que dominó el Campeonato FIA GT de finales de los 90.
El primer coche diseñado íntegramente por AMG, el SLS AMG recuperó las puertas en alas de gaviota y el V8 atmosférico de 571 CV para rendir homenaje al legendario 300 SL de 1954.